Ein Jahr nach ihrer Eröffnung kann die Elbphilharmonie auf ein erfolgreiches Jahr zurückblicken. Nachdem das Konzerthaus am 11. Januar mit einem feierlichen Festakt eingeweiht wurde, besuchten rund 850 000 Gäste die 600 Konzerte. Die öffentlich zugängliche Plaza, die bereits im November Geburtstag feierte, zählte im ersten Jahr rund 4,5 Millionen Besucher.
Der seit Oktober 2017 außer Dienst gestellte Helgoland-Katamaran Halunder Jet bekommt einen Nachfolger. Gestern wurde die neue, moderner ausgestattete Fähre in der australischen Austral-Werft auf der Insel Cebu vom Stapel gelassen. Damit bestand das 56 Meterlansche Schiff bereits seine erste Probe. Bevor der Katamaran im Februar Kurs auf Hamburg nimmt, stehen nun noch einige Belastungstests unter Real-Bedingungen an.
Die Hamburg Port Authority (HPA) hat die Hafennutzungsentgeltefür die allermeisten Seeschiffsverkehre um 1,4 Prozent erhöht und bleibt damit unter der Inflationsrate. Mit einer Umweltkomponente wurde eine neue Bemessungsgröße auf die Entgelte vereinbart. Auf Basis des IAPP-Zertifikates (International Air Pollution Prevention Certificate) wird dabei ein Teil des Hafengeldes nach Umweltbeeinflussungen berechnet.
Nachdem das diesjährige ELBJAZZ Festival einen neuen Besucherrekord bescherte, geht es am 1. und 2. Juni 2018 in die 8. Runde. Damit nehmen auch im kommenden Jahr wieder Newcomer und etablierte Musiker aus den verschiedenen Bereichen des Jazz Kurs auf den Hamburger Hafen. Mit Musikern wie Marius Neset, China Moses und Theo Croker & Dvrk Funk bestätigten gleich erste Acts ihre Teilnahme.
Wer momentan den Hafen rund um Elbphilharmonie und die Landungsbrücken besucht, erlebt sein „Blaues Wunder“. Lichtkünstler Michael Batz hat bis zum September im Rahmen des Blue Port Gebäude und Hafenanlagen mit blauen Lichtern versehen. Da verliert auch der anlässlich der Eröffnung des XFEL an der Elbphilharmonie installierte Laser seine grüne Farbe. Das Fest findet am Wochenende mit den Cruise Days seinen Höhepunkt.
Auf Veermaster PEKING muss hamburg noch eine Weile warten. Dia in Hamburg gebaute Viermastbark wird voraussichtlich erst 2020 wieder in den Heimathafen einlaufen. Mit der UNION ist jetzt aber noch bis Sonntag ein anderer Großsegler zu sehen.Das peruanische Marine-Segelschulschiff ist das zweitgrößte der Welt.
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Im Rahmen des Christopher Street Day (CSD) sind die Regenbogen-Farben derzeit in Hamburg omnipräsent. Neben Flaggen am an den Rathäusern in der Innenstadt und in Altona stand auch die Parade auf dem Hamburger Dom ganz im Zeichen Regenbogen-Farben. Seit gestern strahlt auch die Elbphilharmonie im CSD-Glanz. Mit einem Feuerwerk startete auch eine Regenbogen-Illumination an dem Konzerthaus in der HafenCity.
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Nach jahrelangen Bemühungen des Vereins Freunde der Viermastbark PEKING e.V. ist es nun gelungen, das seit 1976 auf dem East River in Manhatten liegende Museumsschiff in heimische Gewässer zurückzuholen. Gestern Nachmittag erreichte die PEKING auf einem Dockschiff die Elbmündung und legte im Hafen von Brunsbüttel an – 86 Jahre, nach dem letzten Auslaufen des in der Hamburger Werft Blohm + Voss erbauten Frachters aus dem Hamburger Hafen. Am Mittwoch wird das Schiff zur Grundsanierung zur Peters-Werft nach Wewelsfleth gebracht. Voraussichtlich 2020 gibt es ein Wiedersehen mit Hamburg
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Zahlreiche Schaulustige hatten sich mit Fähnchen vor der Elbphilharmonie versammelt, um Prinz William und die Herzogin Kate auf ihrem rund vierstündigen Hamburg-Besuch zu empfangen. Im Rahmen ihrer dreitägigen Deutschlandreise war Hamburg nach Berlin und Heidelberg heute die dritte Etappe.
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Die bei Blohm + Voss in Hamburg gebaute Viermastbark PEKING wurde auf das Dockschiff Dock Combi III verladen und ist bereits auf dem Heimweg. Ende Juli wird es erstmals seit 86 Jahren wieder Elbwasser unter dem Kiel haben. Bevor es ein Wiedersehen mit Hamburg gibt, steht allerdings eine Grundsanierung auf der Peters Werft in Wewelsfleth an. Die Rückkehr in die Hansestadt ist für 2020 vorgesehen. Die Peking lag mehr als 40 Jahre in New York.
