Der Betrieb des im Jahr 1958 bei der Hamburger Werft Blohm + Voss erbaute Segelschulschiffs Gorch Fock scheint erstmal gesichert. Nach Informationen des NDR wird die Deutsche Marine ihre Kadetten weitere fünf bis sieben Jahre auf dem Dreimaster ausbilden. Dann ist der Neubau eines Segelschulschiffs geplant. In der kommenden Woche fällt demnach die endgültige Entscheidung des Bundesverteidigungsministeriums.
Die Viermastbark PEKING ist auf dem Weg nach Hamburg. Mit einem Tag Verzögerung konnte der bei Blohm + Voss im Jahr 1911 erbaute Großsegler von seinem langjährigen Standort am South Street Seaport Museum, Pier 16 in Manhattan, New York, zur Werft Caddell Dry Dock & Repair Co., Inc. geschleppt werden. Über 42 Jahre prägte die PEKING das Stadtbild.
Die Rickmer Rickmers ist zurück an den Landungsbrücken. Frisch herausgeputzt präsentiert sich die Dreimastbark nach einer dreiwöchigen Schönheitskur bei Blahm & Voss an gewohnter Position im Hafen.
Am 3. September 2008 verschwand die Kadettin Jenny Böken von Bord des Segelschulschiffs Gorch Fock. Es ist der Tag vor ihrem 19. Geburtstag. Die Umstände um ihren Tod sind bis heute nicht geklärt. Nach Ermittlungen der Staatsanwaltschaft ging sie gegen 23:45 Uhr bei der Nachtwache über Bord und ertrank in der Nordsee. Bis heute versuchen die Eltern, die Geschehnisse zu verarbeiten. Die tragischen Ereignisse auf dem Großsegler werden von Grimme-Preisträger Raymond Ley verfilmt.
Besucher der Landungsbrücken vermissen seit einer Woche ein Wahrzeichen Hamburgs. Normalerweise fällt die Rickmer Rickmers vor der Kulisse der HafenCity sofort ins Auge. Seit Dienstag ist der 120 Jahre alte Frachtsegler auf Schönheitskur bei Blohm + Voss. Hier wurde der Großsegler für Renovierungsarbeiten trocken gelegt.
Das mexikanische Segelschulschiff Cuauhtémoc besucht im Zuge ihrer Ausbildungsmission „Ibero Atlántico 2016” erstmalig den Hamburger Hafen. Seit gestern morgen liegt der 90 Meter lange Dreimaster an den Landungsbrücken. Sonnabend, Sonntag und Dienstag kann das 1982 erbaute Schiff jeweils zwischen 11 und 18 Uhr besichtigt werden.
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Nachdem bereits der erste Tag 350 000 Besucher angelockt hatte, konnte der Hafengeburtstag auch heute wieder neben ausgiebigem Sonnenschein vieles bieten. Im Rahmendes Open Ship luden viele Schiffe die Besucher zur Besichtigung ein. Ein Boot der Extreme Sailing Series führte vor den Landungsbrücken einige Manöver vor.
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Mit dem Einlauf der Kreuzfahrtschiffe Caribean Princess und Black Watch öffnete der 827. Hafengeburtstag bereits am frühen Morgen seine Tore. Ab 10 Uhr wurde auch die Bunte Meile eröffnet, die sich vom Überseequartier bis zum Fischmarkt erstreckt und neben der kulinarischen auch musikalische Vielfalt bietet. Im Michel gab es um 14 Uhr den traditionellen ökumenischen Eröffnungsgottesdienst. Mit der Einlaufparade am Nachmittag sind auch fünf Großsegler eingelaufen. Bis Sonntag bieten auch mit der Aktion Open Ship viele Schiffe freien Zugang.
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Das wird wohl die Attraktion des diesjährigen Hafengeburtstages werden. Hauptsponsor AIDA Cruises wird am Sonnabend, den 7. Mai mit der AIDAprima sein neues Flaggschiff im Hamburger Hafen taufen. Wie bereits 2010, als die Taufe der AIDAmar Teil des Hafenfestes wurde, soll die Zeremonie auch in diesem Jahr wieder von einem spektakulären Feuerwerk begleitet werden. Aber der 827. Hafengeburtstag hat auch noch weitere Highlights zu bieten.
Der Haushaltsausschuss des Bundestages hat gestern Mittel für die Umsetzung Hamburger Kulturprojekte genehmigt. Damit stärkt der Bund die Hansestadt in ihrer Bedeutung als Kulturmetropole maßgeblich. Im Zuge dieser Maßnahmen wird auch der in der Hamburger Werft gebaute Veermaster PEKING wieder aus den USA nach Hamburg geholt.
